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最近對德國KETTLER-Zero 6 時尚親子滑板車-彩色泡泡 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到德國KETTLER-Zero 6 時尚親子滑板車-彩色泡泡 有人推薦，剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

不過也剛好最近家裡的舊的德國KETTLER-Zero 6 時尚親子滑板車-彩色泡泡 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有德國KETTLER-Zero 6 時尚親子滑板車-彩色泡泡 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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工商時報【主筆室】

蔡英文總統在2016年國慶演說中表示，「改變年輕人的處境，就是改變國家的處境」，過去幾個月所啟動的改革都是圍繞此主軸；針對經濟產業振興則提出「5加2」產業發展計畫，同時積極推動新南向政策，重新定位台灣在亞太地區的角色。

這些宣示主要延續520就職典禮的演說的政策基調，雖然這些政策除了「亞洲?矽谷」和「智慧機械」等方案已經通過實施，加上行政院於8月25日通過「擴大投資方案」由國公營事業提出新興投資計畫達3,400億元，提振景氣之外，蔡總統的多數政策宣示都尚未提出具體的措施，有必要加緊提出之外，如何藉由積極的財政政策和結構改革政策，以重振中長期的成長，奠定新經濟成長模式的基礎，更是政府必須積極思考的政策重點。

事實上，從展現政府拚經濟的決心而言，相對於日韓在面對這一波全球經濟下行風險，以及陷入長期停滯「新平商品庸」狀態的隱憂，台灣擴大投資和振興經濟的力度顯然不足。以日本為例，安倍內閣已提出總規模達28.1兆日圓的「實現對未來投資的經濟刺激對策」，為日本史上第3大的財政刺激方案。

再看看韓國政府，除了在今年9月通過追加預算11兆韓元（98億美元），以激勵經濟復甦及推動企業改革等之外，於10月初進一步追加10.1兆韓元（90億美元）支出，這些作為無非是為了因應未來全球經濟可能呈現的L型復甦和風險，而力求透過強力的政策支持，以促進出口復甦、創造就業機會好評，並透過經濟創新，強化致力於經濟結構的改善。

特別是若觀察安倍政府的「實現對未來投資的經濟刺激對策」，除了「觀光基礎設施發展計畫」、推進2020東京奧運相關建設等公共工程項目外，並透過完善幼兒及高齡照護環境與政策補貼誘發更多勞動參與之外，為了因應加入TPP，更提出「整備出口基地、加工設備與批發市場等設施」、「強化出口手續流程改革、產業成長基金支持」等政策，以強化農林漁業的出口與競爭力。同時，更具體將「第四次產業革命」列為「實現對未來投資的重點」，明訂促進物聯網（IoT）發展、整備人工智慧研發基地，引進護理機器人，並推動新材料、航太、能源等產業發展，這些政策將結構性改革重點納入財政刺激方案中，將有助於爭取民眾支持，也有助於引導企業投資方向。

就我國的「擴大投資方案」而言，固然已經將推動「5加2」產業創新列為重點，也確定將成立「產業創新轉型基金」，基金規模1,000億元，以投資方式參與企業進行合併、收購、分割，或其他有助於創新轉型投資計畫所辦理之募資。同時也將成立「國家級投資公司」，整合國發基金、國營事業及民間資源，點火投資於創新產業。但是由於上述政策，除了「亞洲?矽谷」和「智慧機械」等已經具體提出的方案外，多數仍處於概念或政策宣示階段，尚不足以引領企業投資，顯然行政院的動作必須加快。

再就政策的結構改革目標而言，國發會提出產業創新轉型基金，企圖引導企業創新投資並培育產業「國家隊」。但是目前並未有具體的運作機制，特別是未來如何建立選擇投資項目的「評選標準」，進而確立每一個案都對是有助於產業「轉型升級」和「體質改造」目標，是成功運作的關鍵。

更值得注意的是，推動「5加2」產業創新和其他產業投資標的選擇，則必須從「市場競爭導向」，先明確各產業的中長期產業發展策略方向，才能使國家資金的投入符合未來市場競爭優勢培養的需求，進一步達到結構改革目標。

就「新南向政策」的推動而言，由於目前產業界在新興市場不僅缺乏通路，也缺乏跟當地政府和產業的合作管道，是最大障礙。對此，我們認為「國家級投資公司」的設立有兩項重要的任務值得推動：

一是應該協助國內農工產品與服務業者進行市場調查，同時協助業者找到當地關鍵中間商或通路商，進行合作，或是併購，以建立多層級的行銷管道和有效的物流管理。

二是應積極探索東協和南亞國家對於解決環保、清潔能源、城鎮化所需的公共服務、基礎建設與交通網絡或工業自動化或智慧化等服務系統的需求，進而促成雙邊的技術服務合作協議，或是透過國家級投資貿易公司與當地企業合資的方式，在當地提供服務，這些努力除了有助於將台灣服務系統出口之外，事實上也有助於未來雙邊合作或爭取參與TPP談判的推動。

（中央社記者郝雪卿台中25日電）反迫遷團體今天在凱道前對台中市多項公共議題表達不滿。台中市政府回應表示研議各種可行方案，希望獲得最大的民意支持，對於受影響的民眾權益，也會給予應有的保障。

反迫遷團體提出的這幾項重大開發案，包括大智慧大樓徵收案、東豐快速道路興建工程、文山工業區開發案。台中市政府表示，都牽涉到台中長遠交通與產業發展，在維護多數人公益與滿足在地民眾期待之間，雖然形成完全共識並不容易，但仍會以最謹慎的態度，研議各種可行方案，希望獲得最大的民意支持，對於受影響的民眾權益，也會給予應有的保障。

以大智慧大樓為例，市府表示，台中鐵路高架化即將通車，全新的台中火車站將承擔起台中市長遠的交通重擔，周邊道路及公共設施的規劃一定要考慮周全。位於後站的大智慧大樓徵收案，就是為了配合大智路打通串聯前後站，已獲得內政部審查通過，也陸續於去年11月3日、12月29日及今年3月29日舉行三次公聽會，並完成法定程序，過程公開透明。

對於其他替代方案的可行性，市府也已進行多方評估，若改行大智慧大樓旁東側(停車場35號用地)為開闢路線，將形成兩個連續T字型路口的不對稱路形，容易造成交通瓶頸及多事故的路口；但若以斜切台鐵平房打通道路，則將形成道路線形不佳的危險路口，影響行車安全。

因此，考量大智路延伸線形的順暢性及安全性，以道路順接方式延伸大智路為較佳方案，都市計畫將開闢長度約160公尺、寬20公尺的道路，完成後可望節省旅行時間、行車成本、肇事成本，提升土地使用效率。

對於打通大智路的經費，市府今年已核列1億元，其餘費用也將提106年度預算先期作業。市府強調，了解所有權人對徵收的心情，一定會以最大優惠方式從優補償地主，並持續溝通，創造市府、市民、地主三贏局面。

另外，對於東豐快速道路興建案部分，市府說明，對其中的第1、2標提出「對石岡居民影響最少」的「河堤方案」，降低建物拆遷數量，也不用打隧道，路線更不會讓石岡中心區域被切割成二部分。

市府針對「河堤方案」已分別在東勢、石岡、豐原舉辦公開說明會，廣納地方民眾意見，後續將依照環評程序，連同原隧道案送環評大會審查，盼讓山城居民擁有一條安全、快速、合法的回家道路。

至於文山工業區開發一案，市府經發局回應，文山工業區開發案之前因地方民意分歧，反對與贊成各半，因此至今尚未實質開發，造成閒置而無法使用。市府不能因有爭議就長期放任不管，因此，仍將積極整合民眾意見形成共識，希望解決地方民意分歧及工業用地不足問題。未來若進行開發，也會加強汙水管理及環境保護措施，如此對台中的產業發展才是負責任的態度。1050925

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

由逢甲大學輔導育成成功的天眼衛星科技，8月正式從逢大獨立出來，昨（9）日舉辦喬遷酒會暨2016創新研發成果發表會。為回饋校方，天眼昨還致贈股票10萬股與100萬元的技術授權金給逢大。

天眼衛星科技總經理穆青雲表示，公司的「駕駛注意力監控系統」，是透過影像辨識分析技術，可偵測駕駛打嗑睡、未打方向燈、偏離車道及分心未注意前方等行為，即時發出預警以提升行車安全。

天眼副總經理陳建甫還說，上述警示訊號及異常畫面，皆可透過管理平台記錄，提供大客車或大貨車等商用車隊管理者進一步統計分析，做為避免交通意外損失的重要參考資訊。

天眼衛星科技多年來致力於車隊管理領域，不斷透過研發創新取得市場先機，更於今年度研發導入「駕駛注意力監控系統」，除可偵測疲勞駕駛外，現全民瘋寶可夢，若駕駛一邊開車、一邊抓寶，系統也會自動警示。

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